Mario Rognoni in arte Voronoff, il guru dei motori Ducati

Marzo 1999
Dopo anni passati nell'officina dove portavo il VFR a fare i tagliandi, dove vedevo dei gloriosi 888 SP solo pista che sembravano animati da vita proprio rispetto alla mia asettica mangiariso, decido di comprarmi un Monster 900 Dark.
Le prime modifiche, la conoscenza meccanica di un mezzo sconosciuto, i primi tentativi di tuning, gli scarichi aperti, la pompa radiale... poche cose.
Poi inizi a leggere, ad informarti su chi potrebbe farti una manutenzione attenta e scrupolosa, la voglia di entrare in un mondo un pò antico di gente che fa solo Ducati e li fa al meglio. Dalla mia piccola Pinerolo contatto Voronoff, che era considerato uno dei guru dei motori Ducati, e decido che un giorno di settembre gli avrei portato la moto per il tagliando e per qualche lavoro.

Una Ducati Monster S4RS trasformata in una replica "Corse Special Edition"

Il nostro amico Patrizio Busti si è ispirato alla nuova Ducati 1198 S Corse Special Edition per trasformare la sua Ducati Monster S4RS del 2006 in una bellissima e curatissima special, chiamata per l'appunto DUCATI MONSTER S4RS CORSE SPECIAL EDITION.

Trionfo italiano a Misano, Biaggi e Aprilia affondano gli avversari

Misano (ITA), domenica 27 giugno

Sessantanovemila spettatori hanno assistito al vero e proprio trionfo di Max Biaggi, che si è aggiudicato ambedue le gare disputate oggi sul Misano World Circuit. Dopo la quarta doppietta della stagione, il pilota dell'Aprilia Alitalia guida con 307 punti la classifica dell'HANNspree World Superbike Championship, dopo l'ottavo round.

La trasformazione di una Ducati SS 750 mezzacarena in una naked superleggera

Avete presente la pasta fatta in casa, quella all'uovo, grezza (nel senso buono) e consistente, condita con del fantastico ragù fumante... ecco il paragone calza alla perfezione con la Ducati SS 750 1992 di Massimo Carnevale. Queste sono le vere Special che amiamo, realizzate con tanta passione e maestria artigianale, con componenti autoprodotti e, in questo caso, 100% made in italy.
Il nostro lettore Massimo è un appassionato di meccanica ed è intevenuto con le sue mani sulla ciclistica e sul motore di una Ducati SS 750 mezzacarena del 1992 acquistata usata per poco più di mille euro.
L'obiettivo della sua preparazione si riassume nella seguente frase "Volevo una moto essenziale con niente di superfluo. Una moto che fosse più leggera possibile, tanto da privarmi anche del doppio disco anteriore quasi superfluo a velocità inferiori a 180kmh".