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Special Ducati Ducati Monster S4RS 'The Big One'
| Ducati Monster S4RS 'The Big One' |
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| Sabato 10 Dicembre 2011 00:00 | ||||||
"The Big One", la vera essenza di un Monster S4RS
E' sempre difficile trovare il giusto "attacco" per un nuovo articolo, si rischia sempre di iniziare con le solite frasi "lette e rilette" su altri siti o nelle riviste di settore. Ma questa volta è il soggetto stesso dell'articolo a toglierci d'impaccio, la bellezza e la forza espresse da questa Special Ducati Monster S4RS parlano da sole e non hanno assolutamente bisogno del nostro aiuto per essere comunicate al lettore. Bisogna inoltre notare che questa Special Ducati è il frutto della passione e del gusto di Giuseppe Cutillo, felice possessore di questa Ducati Monster S4RS dal 2007 e unico artefice delle scelte tecniche e stilistiche adottate nella preparazione. Giuseppe ci tiene comunque a ringraziare l'intera community del Ducati Monster Club che ha accolto nel suo forum Giuseppe e la sua Ducati Monster quando ancora erano in "rodaggio" e lontani migliaia e migliaia di chilometri dal risultato oggi ottenuto, gli stimoli e i consigli scambiati all'interno del Ducati Monster Club sono stati essenziali per la riuscita del progetto "The Big One", questo il nome scelto per la Ducati Monster S4RS di Giuseppe. Venendo al risultato finale è impossibile non apprezzare il lavoro svolto dal punto di vista estetico, i componenti e i dettagli modificati sono innumerevoli, anche il semplice posizionamento di un nuovo faro, esattamente quello del Monster nuovo modello, ha richiesto un lavoro certosino per realizzare gli attacchi su misura che potessero consentire l'esatto posizionamento desiderato. Fantastico inoltre, per gusto e per qualità, il lavoro di personalizzazione grafica svolto sul serbatoio. L'insieme estetico risulta perfettamente bilanciato, senza eccessi o inutili accessori, in questo modo vengono valorizzate al meglio le inconfondibili forme "originali" del Monster associate alla "forza" espressa dalle parti meccaniche e dai doppi terminali Arrow. La Ducati Monster S4RS possiede già un’ottima ciclistica ed un’efficace impianto frenante perciò si è pensato solo di montare la frizione antisaltellamento STM 48 denti ed un ammortizzatore di sterzo Matris M3 per avere più stabilità all’avantreno. Per avere una posizione di guida più racing si sono adottati dei semimanubri sottopiastra Zetasassi, leve della Extreme Components EVO II e pedane arretrate della Spider. Lo scarico è l’omologato Arrow in titanio dalle classiche linee bombate, dai bassi corposi che abbinato al tintinnio metallico della frizione a secco rende riconoscibile anche da lontano il sound Ducati. “THE BIG ONE” viene proprio dal fatto che girando senza dbkiller (in circuito o su strade chiuso al traffico) le possenti vibrazioni emesse dalla voce di scarico producano una sorta di "terremoto" in grado di far entrare in risonanza qualsiasi altra cosa presente nei paraggi! Per quanto riguarda l’elettronica, la centralina è stata rimappata da Bursi per migliorarne l’erogazione e installato un nuovo filtro BMC; sono stati sostituiti il fanale posteriore e le frecce ora a led della Lightech Race che la rendono più moderna. Ma la vera chicca è la nuovissima strumentazione Motogadget Motoscope Pro, sottile e compatta è dotata di un gran numero di funzioni e di un doppio display a led rossi facilmente leggibili anche di giorno.
LISTA MODIFICHE aggiornata al 28/10/2011: ESTETICA
ELETTRONICA
CARBONIO
CICLISTICA
MOTORE
Di seguito il post originale del Ducati Monster Club contenente tutta la storia del Monster S4RS di Giuseppe Cutillo: www.ducatimonsterclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=31288&start=900#p1646151
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